1.汽车钣金设备采用中性焰。火焰能力与焊接同厚度的工件相同或稍小一些。在开始焊接时，先预热起焊处，然后将熔池前面的钝边烧穿，形成一个熔孔。
2.熔孔形成后，开始填焊丝，汽车钣金校正仪的焊接过程中焊炬不横向摆动，但在熔孔和熔孔间作小幅度前后摆动。当熔池温度过高时，将火焰的高温区指向熔孔前面的间隙处，即可使熔池冷却，由于外焰仍罩着熔池和正缝区，可有效地保护液体金属。
3.水平固定管子全位置气焊，这种位置是最难焊接的，需同时掌握平焊、立焊、仰焊的操作方法才能焊好。汽车钣金校正仪在焊接时将管子分为左右两半，从仰焊位置焊。
4.有障碍的固定位置的管子焊接，汽车钣金校正仪在机械和建筑施工过程中，为节省居住或生产空间，有的管道离墙、地面或屋顶的距离很近，操作者往往在看不到对面，需再很别扭的位置进行焊接，此时在镜子中观察待焊区的情况，必须加热到熔化温度才能添焊丝，并保证熔合好。
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